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外高桥汽车交易市场在平行进口汽车试点中的定位

日期: 2015-08-25
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    从14年8月上海市政府制定平行进口汽车工作安排,到今年的2月15日试点工作正式启动及上海自贸试验区平行进口汽车展示交易中心揭牌,半年的时间里,平行进口车试点工作在政府职能部门的指导下,已经从一个模糊的概念,具象为了一座建筑面积2000平方米的展示交易中心、一座2700平方米的综合维修中心、一套切实可行的试点流程的公共服务平台及17家年销售额达到4亿人民币量级的试点企业。其中17家试点企业-----准确的说法应该是16+1。“16”指的是7家上海本地企业和9家外省市企业,而“1”指的正是指上海外高桥汽车交易市场有限公司(以下简称“公司”)。之所以这样说,是因为公司在试点中充当的角色并不是进口商,也并非是单纯的经营平行进口车业务的经销商,而是自贸试验区平行进口汽车第三方公共服务平台的打造者、经营者和服务者。

 

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    一说到平行进口车试点,可能绝大多数人首先想到的是进口车的买与卖,但是有没有想过如果仅仅只是买卖的话,那么平行进口车试点和一直以来市场上就存在着的非中规车的交易行为又有何区别,果真如此的话,试点岂不是失去了意义?事实上,展示和销售仅仅只是平行进口车产业中的一个片段,从车辆入关前的进口、报关和运输手续,入关后的清关、落地征税、3C认证、平均燃料消耗量核算,到仓储、展示、试乘试驾、交易、贷款、上牌、保险,再到售后的追溯、质保、召回等服务,甚至到二手车的置换……所有这些相加才构成平行进口车的全产业链,而第三方公共服务平台所要做的就是要打造一个覆盖上述需求的全产业链,与经销商和消费者息息相关。 

 

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上海外高桥汽车交易市场有限公司成立于2000年,由上海外高桥(集团)有限公司、上海外高桥保税区开发股份有限公司和上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司共同投资设立。公司由外高桥集团贸易版块运营企业——上海外高桥国际贸易营运中心直接领导,公司担纲搭建的外高桥汽车专业平台,依托自贸区地缘优势和政府职能部门政策支持优势,业务范围覆盖进口汽车、国产汽车、二手汽车所有的配套后市场服务,是上海功能最齐全的汽车交易市场,华东地区汽车有形市场的风向标。作为上海外高桥自贸区搭建的十大专业平台之一,汽车市场成立目的正是为进口汽车业务提供相关的一条龙服务,而经过过去十几年的摸索和实践,对政府职能部门和专业机构公共服务功能的整合,今天平台的配套服务功能已经非常的成熟。可以说,在试点工作开始前的调研和论证阶段,交易市场积累的实际经验和在此前搭建起的平台和模式发挥了很大的作用。



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